Las grandes infraestructuras como autopistas o vías férreas son un peligro para los animales que intentan cruzarlas, y además, en muchas ocasiones, las poblaciones de animales quedan separadas.
Las carreteras españolas son testigos cada año de la muerte de más de 10 millones de animales arrollados en accidentes que también se cobran víctimas humanas. Además de un problema de seguridad vial, suponen un efecto negativo sobre el medio ambiente.
La mayoría de los animales atropellados son domésticos o de granja, aunque cada vez hay más cadáveres de corzos, ciervos o jabalís. El atropello no es la única consecuencia. Las vías de comunicación fragmentan el territorio y muchas poblaciones de animales quedan aisladas en grupos cada vez más pequeños. La imposibilidad de desplazarse libremente repercute en la búsqueda de alimentos y de compañeros para el apareamiento, por lo que aumenta el riesgo de extinción en especies vulnerables, aunque éstas se hallen en una zona natural protegida.
La Unión Europea ha diseñado varias acciones con el objetivo de reducir esta fragmentación. La forma de ejecutarlo es mediante la creación de vías férreas, autopistas, carreteras y canales que dispongan de pasos específicos para la fauna, que permitan a los animales desplazarse de una zona protegida a otra.
Entre las estructuras propuestas se incluyen desde viaductos (puentes elevados soportados sobre pilares que permiten respetar el valle o el curso fluvial que queda debajo) hasta túneles perforados, falsos túneles (estructuras con forma de túnel que se recubren en su parte superior de vegetación para permitir el paso de la fauna) o ecoductos o puentes verdes (grandes pasos superiores sobre carreteras o autopistas, acondicionados con vegetación que permiten conectar los dos hábitats adyacentes a la vía). Pero también se apuesta por obras más sencillas, como los pasos subterráneos, vallas con pasos o compuertas específicas para animales...
En todas ellas el objetivo es que funcionen como un paso efectivo y seguro para los animales, para lograrlo se cubren los pasos con vegetación o materiales naturales para que resulten familiares a los animales y se atrevan a pasar por ellos.
Hasta el momento, España ha construido, como infraestructuras especificas para fauna, 5 túneles, un falso túnel y 7 viaductos, además de 5 pasos superiores y 56 pasos inferiores.
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Fuente: Revista Consumer
